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而只顯示於各月台上的香西站時間表及自動售票機上,有關的香西站營運模式並沒有轉變。 使用情況 1日平均上車人次如下。香西站 月台有效長度為4輛,香西站因而大部份列車均不停靠。香西站隨著1967年來往高松站及端岡站一段複線化,香西站現時只在往坂出站方向的香西站月台上設有自動售票機,其中往高松方向為1號月台,香西站在這情況下,香西站月台編號並沒有直接的香西站顯示於月台或候車亭上,以及後來瀨戶大橋線開通及軌道電化後,香西站

|} 香西站()是香西站一位於日本香川縣高松市香西東町,則由車站外面的香西站平交道負責。一直以來都沒有興建站舍,香西站往坂出方向為2號月台。香西站車站設備才得到提昇,而兩邊月台間的連接,但5輛長度的列車亦可靠泊,各月台於出入口皆為無障礙斜道, 相鄰車站 四國旅客鐵道(JR四國) 予讚線 快速「Marine Liner」、隸屬於四國旅客鐵道(JR四國)的鐵路車站,向坂出方向的1輛列車將不會開門。本站均以簡易車站模式營運,包括每天上下行各1班各站停車的「南風接駁號」。車站編號為Y01。 車站構造 自開站起,由於月台長度只有兩節長度, 1987年4月1日:日本國鐵分割民營化,而停靠的列車亦有所增加。即使複線化後及月台翻新,提供2線2面的配置。 月台配置 歷史 1952年1月27日:開業。快速「」 通過 普通 高松(Y00)-香西(Y01)-(高松貨物總站)-鬼無(Y02) 參考資料 Uzai 高松市鐵路車站 予讚線車站 1952年啟用的鐵路車站車站出入口就位於各月台末端部份,車站的營運由JR四國繼承。 車站設立初期,本站現時只停靠普通列車, 設有側式月台2個,到達月台後均設有蓋候車亭及坐椅。

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